Curăţenia stradală prioritatea municipalităţii

Din martie şi până în mai, parteneriatul Primărie-RER se luptă pentru un oraş mai curat decât azi. Campania nu se vrea a fi “o acţiune „hei rup”-istă, ci una continuă” ne-a precizat primarul Ilie Bolojan. Este un fapt, că în municipiul Oradea “curăţenia lasă de dorit”, însă în ciuda impresiei de imitare a campaniilor de primăvară lansate şi de alţi ocupanţi ai postului de primar, aceasta se vrea a fi diferită. Diferenţa constă în faptul că după cele trei luni de curăţenie, se vor analiza rezultatele. Contorizarea calităţii serviciilor se va resfrânge în renumerarea proporţională cu realizările stipulate în contractul încheiat între cei doi parteneri RER şi Primărie. Îmbunătăţirea serviciilor se va face prin suplimentarea cu 20% a personalului de la RER.

Din cei 200.000 de locuitori ai municipiului Oradea, 60.000 nu au contracte de salubrizare. Tot ca propuneri pe lista de îmbunătăţire a calităţii serviciilor oferite se înscrie şi creşterea numărului de contracte de salubrizare.

În ce priveşte depunerea molozului rezultat de la clădirile în construcţie şi care s-a aruncat pe unde a apucat fiecare, ori s-a nivelat pe un teren viran, se va introduce o măsură de control a acestuia. Eliberarea autorizaţiei de construcţiei va fi condiţionată de încheierea unui contract de salubritate.

Se mai doreşte ca din 09.03.2009 măturarea gunoiului de pe stradă să se facă direct în saci, nu ca până acum în grămezi ce lăsau mereu urme de mizerie. Totodată datorită existenţei parcărilor ce îngreunează măturarea mecanizată se va trece la sistemul de parcare alternativă, adică o seară maşinile vor fi parcate pe o parte a drumului, urmând ca seara următoare să se mute pe cealaltă parte a carosabilului. Sistemul va fi adoptat în această primăvară însă nu înainte de a fi făcută informarea prealabilă.

Acces auto prin portita

Minus 1.000 de rable pe străzi

Peste 1.000 de maşini abandonate au fost ridicate de pe străzile municipiului Oradea din luna mai 2008 şi până în prezent. Miracolul s-a produs o dată cu delegarea responsabilităţii din partea Autorităţii Imobiliare Oradea către Serviciul Parcări. Din totalul de 1.000 de rable, 100 au fost ridicate de către Serviciul Parcări şi predate Rematului, restul au fost mutate de către proprietarii acestora. Somaţiile şi procesele verbale au fugărit maşinile de pe domeniul public, lăsând oraşul “mai curat”. Potrivit şefului de la serviciul Parcări, d-l Şimon Ionuţ, din mai până în prezent au fost depuse doar 20 de contestaţii privind eliberarea drumurilor de maşinile abandonate. Explicaţia ar fi că oamenilor le este frică să intre în conflict cu vecinii, proprietarii rablelor.

Decretarea statului de rablă se putea face pe baza unui proces verbal semnat de cei care locuiesc în apropierea vechiculului abandonat, şi dacă maşina era lăsată în voia sorţii timp de un an. Birocraţia aceasta a fost evitată prin trimiterea de somaţii cu confirmare de primire la proprietarii rablelor, cât şi prin procesele verbale întocmite şi afişate pe maşinile abandonate care mai apoi erau fotografiate, pentru a avea o acoperire cei de la serviciul parcări. Din cele 100 de maşini ridicate au existat doar 3 contestaţii, pe motive că proprietarii vechiculelor abandonate nu ar fi fost în ţară în perioada acţiunii celor de la Serviciul Parcări.

Un strop de primavara

Restul e tacere

N-as fi crezut ca un film romanesc poate fi savurat de la cap la coada. Ei bine, si-a meritat premiul, desi o spun doar cu jumatate de gura, pe celelalte competitoare ale sale nu le-am vazut, de aceea am o mica retinere. Oricum insa e un film frumos despre cum se faceau pe vremuri filmele, atunci cand totul era la inceput, cand cinematografia era discreditata de marii artisti ai teatrelor.
Tacerea rupta de zgomotul frenetic al ideilor puse in scena, tacere ce s-a asternut peste esecul lui Leon si Drig.